钱报小记者团杭州采荷二小张伊杨小记者，给我们送来了一份她和三位同学做的调查报告：经过9次对秋涛路上3个人行通道行人闯红灯的数据记录，并在问卷调查、实地测量后，发现在杭州秋涛路经纬路口，行人乱闯红灯是有原因的：这里人行通道设置太窄，39米宽的马路，绿灯23秒时间不够多。

    张伊杨说：网上流行一句话，“所谓‘中国式过马路’就是凑够一些人就可以走了，跟红绿灯没有关系。”我当然不认同这样的做法，但是我自己有时也遇到一着急就乱穿马路的时候。去年8月，我家附近的秋涛路太平门直街到解放东路段开始封闭施工，我上学必经的经纬路与秋涛路人行通道便经常会看到一幕幕人车争道的情形，行人们将“中国式过马路”演绎得如火如荼。我就常常思考：这么多人要冒着危险闯红灯，是行人真的素质不够，还是这里的红绿灯设置不合理呢？

    寒假里，班主任沈凤娜布置学生作社会调查。张伊杨就和王枝凡、倪加狄、阮豪组成一个调查小分队，设计出调查表，拿了秒表蹲在街边开始数闯红灯的人。

    秋涛路是交通要道，数闯红灯的人，随时去都能找到。要测量秋涛路的路宽，就不容易了，来来往往都是车，没有停歇的。

    张伊杨说，后来求了爸爸妈妈，在除夕夜，车辆稀少的时候去量。

   “那几天社会调查是很辛苦，不过当我明白了经纬路经常发生闯红灯现象原因时，我很高兴。庆春路口的人行通道最宽阔，闯红灯人数比例也最小。秋石快速路三期工程预计2014年6月完成，工期还有一年多，建议相关部门在道路施工中应根据当地人流量来合理设置人行通道的宽度，经纬路与秋涛路口的人行通道至少应拓宽至5米以上。我们希望这份调查报告能给有关部门提供一点参考，在设置人行通道时能更合理。”张伊杨说。

    张伊杨对记者讲述了他们的调查过程。

    准备一根5米左右的长绳。秋涛路三个路口：经纬路、庆春路和太平门直街路口，一个个量过来，宽度都差不多，约为39米。

    红灯信号等待时间，秋涛路经纬路口，一次要等2分35秒，是3个路口中时间最长的；而绿灯时间只有23秒，是3个路口里最短的。

    调查说，行人对路口红灯的等待时间，忍耐限度是60秒，这里的时间设置显然就不合理了。

    在这个路口设问卷调查，共收回有效问卷20份，有45%的人回答会因为等待时间太久而闯红灯。建议适当调整这个路口的红灯等待时间。